В Болонье были представлены модернизированные версии хорошо известного в Европе Tazzari Zero, результат десятилетней эволюции автомобиля. Электромобиль Tazzari Zero работает на литиевоионных батареях, обновлённая версия может преодолевать до 190 км на полной зарядке и развивать скорость до 90 км/час. Зарядка длится около 9 часов, но система Superfast позволяет на 80% восполнить заряд за 20 минут. Электромобили Tazzari начали производиться до нынешнего бума экологичного транспорта на различных автошоу и, безусловно, может считаться серьёзным достижением итальянского автопрома.

Малоизвестная компания FV-Frangivento дебютировала на выставке с первым итальянским электрическим суперкаром. Электросиловая установка может развивать мощность до 898 л.с., но конструкция позволяет устанавливать и гибридный агрегат. Кстати, на пьемонтском диалекте asfane означает «вы не можете сделать» — так Пироло назвал футуристический автомобиль в память о том, как крупнейшие компании страны отказывали ему в сотрудничестве над разработкой суперкара. Тем не менее, в работе над суперкаром участвовали 15 итальянских компаний.

Chrysler, американская автомобильная компания, контролируемая итальянским концерном Fiat. Поэтому концепт Chrysler Portal тоже можно считать итальянским автомобилем. Этот электромобиль может работать полностью в автономном режиме, он оснащён специальными ультразвуковыми датчиками, камерами и радаром для сканирования окружения, в частности, он даже может узнавать водителя и пассажиров по лицу. Заряда аккумулятора автомобиля хватает на 400 км пути и есть функция быстрой зарядки — 20 минут подзарядки хватит на преодоление 250 км. Несмотря на техническую оснащённость и работоспособные параметры, Chrysler Portal — футуристический концепт, неизвестно будет ли серийный вариант автомобиля.

A lfa Romeo Giulia выпускается с февраля 2016 года, модель призвана заменить легендарную Alfa Romeo 159. Дизайн отправлялся несколько раз на доработку исполнительным директором Серджио Маркионне. Если он хотел, чтобы Alfa Romeo Giulia была похожа на прототипы 70-х гг., то ему это удалось. На автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели 120, 170 и 200 л., и дизельные — 105 и 203 л.с., но в компании подтвердили, что на машины будут устанавливаться и двигатели Ferrari/Maserati мощностью до 520 л.с. и даже Dodge Challenger Hellcat, мощностью до 707 л.с.

На выставке в Болонье был представлен переднемоторный, заднеприводной родстер Fiat 124 Spider Abarth. Автомобиль появился в результате сотрудничества Fiat и Mazda, он построен на общей платформе с моделью Mazda MX-5 четвертого поколения, а дизайн создан на основе Fiat 124, который выпускался в 60–80-х годах в сотрудничестве с Pininfarina. На серийный Fiat 124 Spider устанавливается бензиновый турбомотор MultiAir мощностью 160 л.с., в перспективе на Abarth может быть установлен турбомотор мощностью 200 л.с. Многим Fiat 124 Spider известен в раллийном варианте с 1,8-литровым турбированным двигателем мощностью 300 л. с.