О жидаемая премьера Токийского автосалона — концепт Mitsubishi E-Evolution, кроссовер будущего. Конечно, это электромобиль, и к тому же обладающий искусственным интеллектом, да еще и подключенным к облачным сервисам. В автомобиле три электродвигателя – один движет передние колеса, а два других – задние. В отличие от многих других электро- интеллектуальных концептов, Mitsubishi E-Evolution станет основой для серийных машин. Но пока инженеры не стали рассказывать подробностей о его технических параметрах.

Э то электрический рамный полноприводной концепт в формате багги. Автомобили багги, для перемещения по легкому бездорожью, были популярны до появления квадроциклов, которым уступили рынок, хотя багги превосходят их по безопасности и мощности, поэтому до сих пор используются военными. Если Suzuki удастся возродить багги это можно будет только приветствовать. Габариты электромобиля — 3460Х1645Х1655, колёсная база — 2300 мм, оснащен четырьмя электродвигателями, которые вмонтированы прямо в колеса.

А втомобиль Toyota Century для Японии имеет то же значение, что и Rolls-Royce для Великобритании — огромный четырехколесный символ успеха и богатства выполненный в классическом дизайне. Особенность представленного на токийском автосалоне третьего поколения Toyota Century в том, что на нем установлен гибридный двигатель V8 5.0, который, как говорят инженеры, адекватно заменяет 12-цилиндровый ДВС. Но традиционый дизайн салона в ближайшие 20 лет менять все равно не будут, хотя в автомобиле продуманы возможности установки всей необходимой самой современной электроники.

Среди прочих автомобилей Honda дебютировал концепт Sports EV. Это модный сегодня электромобиль, но заметно, что он создавался внешне похожим на спортивные автомобили 70-х. Известно, что автомобиль оснащен батареей емкостью 20 кВт*ч и электромотором 75 кВт. Запас хода Honda Sports EV 240 км. Технические показатели не впечатляющие, но это все же концепт. И к тому же главным будет, видимо, не «резвость» машины, а возможности ее подстройки под индивидуальность водителя. Машина создавалась в рамках концепции «соединения человека и машины, ощущения одного тела».

Volkswagen продолжает фантазировать на тему культового Microbus из 60-х. В Токио был представлен Volkswagen I.D. Buzz, с абсолютно узнаваемым дизайном, но построенный на современной платформе Modular Electric Drive Kit (MEB). Минивэн оснащен электродвигателями суммарной мощностью 374 л.с. Заряда аккумуляторов хватает на 600 км пути. VW обещает вывести обновленный «хиппимобиль» на рынок в 2025 году.