Китайская новинка концерна SAIC пикап Maxus T60 с большой долей вероятности попадет в Россию. Торговая марка Maxus, специализирующаяся на производстве коммерческого транспорта, ранее принадлежала британской LDV, которая в свою очередь была собственностью российской «Группы ГАЗ». В 2009 году компания LDV перешла под контроль SAIC, но связи с России производитель не потерял и продолжает помогать ГАЗу в ремонте и обслуживании фургонов Максус.

Mercedes-Benz подготовил для автосалона в Шанхае концепт самого маленького компактного седана в своей линейке — Concept A Sedan. Сразу обращают на себя внимание светодиодные фары и задние фонари новой формы. Агрессивная радиаторная решетка с вертикальными клиньями, позаимствована у спорткаров Mercedes-AMG GT и нового кроссовера Mercedes-AMG GLC 63. Concept A Sedan разработан по мотивам компактных премиальных седанов и купе. Машина получила 20-дюймовые колеса и утопленные вровень с кузовом дверные ручки.

Самым дорогим автомобилем шанхайского автосалона стал гиперкар Nio EP9, который был куплен китайским бизнесменом за 550 млн юаней в первый же день выставки. Автомобиль позиционируется компанией NextEV, владеющющей гоночной командой Next EVNio Formula E Team, как «самый быстрый электромобиль в мире». Nio EP9 оснащен четырьмя электромоторами с индивидуальным редуктором для каждого. Суммарная мощность установки 1000 киловатт, или в пересчете на лошадиные силы — 1360 л. с. С нуля до 100 км/ч машина разгоняется за 2,7 секунды, с нуля до 200 км/ч — за 7,1 секунды. Максимальная скорость — 313 км/ч.

Специально для Шанхайского автосалона компания BMW подготовила версию гибридного купе i8 Protonic Frozen Yellow Edition. Электро-гибридное купе от стандартной версии отличается новыми 20-дюймовыми легкосплавными дисками, эксклюзивной окраской Protonic Frozen Yellow и персонализированными деталями интерьера. Общая емкость ионно-литиевой аккумуляторной батареи 7,1 киловатт/час. За 4,4 секунды разгоняется до скорости 100 км/ч.

Во главе экспозиции китайского бренда Dongfeng стояла самая роскошная модель — A9. Снаружи Dongfeng A9 отличают лаконичные, строгие и сдержанные обводы кузова, благодаря чему смотрится китайский седан не только привлекательно и современно, но и весьма презентабельно. С какого ракурса ни глянь, машина хороша собой и гармонично сбита — солидный передок со светодиодными фарами и крупным «щитом» решетки радиатора, монументальный силуэт с достаточно динамичными очертаниями и мощная задняя часть с широкими фонарями и интегрированными в бампер двумя трапециевидными патрубками выпускной системы.