BMW рассматривает возможность создания в Калининграде завода полного цикла. Возможная причина — потеря маркой возможности участвовать в госзакупках после изменения требований по локализации в России в 2017 г. Чтобы вернуть госрынок,
компании придётся, как минимум, перенести в Россию сварку и окраску кузовов. Сейчас BMW производятся в Калининграде методом крупноузловой сборки на мощностях «Автотор», объёмом до 40 тыс. шт. в год.