1 место
Brembo
Страна — Италия
Оборот — 2,3 млрд евро
Число сотрудников — 7000
Brembo — это почти синоним слова «тормоза». Хотя в
настоящее время компания также выпускает махови-
ки, комплекты сцеплений и магниевые мотоциклет-
ные колесные диски. Тем не менее, специализация на
тормозах в течение почти 60 лет стала залогом проч-
ности и узнаваемости марки. Brembo лишь немного
отстала от ATE в гонке за первый европейский диско-
вый тормоз, а сейчас её высший приоритет — разви-
тие технологий производства тормозов из керамики.

2 место
TRW
Страна — США
Оборот — $16,4 млрд (2012 г.)
Число сотрудников — 66 000
TRW начинала с поставки деревянных колёс на авто-
мобили Ford T в 1908 г. 20 лет спустя компания осво-
ила производство стояночного, а ещё через 10 лет
гидравлического тормоза — опять же, оба под нужды
Ford. Недавно TRW была куплена концерном ZF.
Тормозные диски в наше время занимают важное
место в портфеле американской компании — она
выпускает 12 млн штук ежегодно.

3 место
ATE
Страна — Германия
Оборот — 40,5 млрд евро (Continental Group, 2016 г.)
Число сотрудников — 220 тыс. (Continental Group, 2016 г.)
В истории ATE говорится, что ещё с 1909 г. она постав-
ляла тормоза для Audi. На её счету ряд важных иннова-
ций в этой сфере, от первых в Европе гидравлических
и дисковых тормозов до создания плавающего суппор-
та и первого в мире серийного тормоза с интегриро-
ванной ABS. Начиная с девяностых годов, ATE входит
в состав немецкой группы Continental.

6 место
Ferodo
Страна — США
Оборот — $7,4 млрд (Federal-Mogul Holdings,
2015 г.)
Число сотрудников — 48 600 (Federal-Mogul
Holdings, 2014 г.)
Ferodo, как и Textar, специали-
зируется на тормозных колодках.
Ещё в 1902 г. компания изобре-
ла фрикционные накладки, задав
стандарт конструкции тормозов
более чем на 100 лет вперёд. Хотя
колодки к дисковым тормозам
Ferodo начала выпускать ещё с
1956 г., до производства самих
дисков компания дошла только к
1980 г. В последние 19 лет марка и
заводы Ferodo принадлежат хол-
дингу Federal-Mogul.

7 место
Delphi
Страна — Великобритания
Оборот — $15,2 млрд (2015 г.)
Число сотрудников — 161 тыс. (2013 г.)
Основанная General Motors в начале девяностых как ACG (Automotive
Components Group), Delphi
Automotive обрела независимость в
1999 г. и с тех пор искала своё место,
поглощая одни компании и про-
давая другие, создав в итоге очень
диверсифицированный портфель.
В последние годы она избавилась
от ряда активов, сосредоточившись
на электрике и электронике, компо-
нентах двигателей и трансмиссий.
Тормозными дисками занимается
подразделение Delphi Auto Parts, ори-
ентированное на вторичный рынок.

8 место
NIBK
Страна — Япония
Оборот — н. д.
Число сотрудников — н. д.
Брендом NIBK владеет японская
компания JNBK Corporation, специализирующаяся на тормозных
дисках и колодках. То, что неболь-
шая и молодая фирма (основана
в 1998 г.) вошла в топ-10 самых
сильных марок тормзоных дисков в нашей стране, невозмож-
но объяснить ничем, кроме как
качеством продукции и хорошей
работой российского представи-
теля.

Автореал
Штаб-квартира – г. Миасс Челябинской обл.
По данным редакции, в России крупнейшим производителем тормозных дисков является ПО «Автореал»,
поставщик АвтоВАЗ и ЗАЗ. Компания производит
тормозные компоненты для автомобилей модель-
ного ряда ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet. На счету
«Автореал» ряд инноваций, включая первые вен-
тилируемые диски для ВАЗ-2110, выпущенные на
рынок в 2001 г.

Trialli
Штаб-квартира – г. Санкт-Петербург
Торговая марка Trialli образована от итальянского
Triplice Alleanza («тройственный союз») – союза независимых предприятий, выпускающих продукцию
для вторичного рынка под единым брендом с единой сетью дистрибуции. Ассортимент продукции Trialli
составляет около 2500 позиций. Для российских
автомобилей многие запчасти, в том числе и тормозные диски, производятся в России.