Автоматический и видеоуправляемый транспорт становится нормой в машиностроении европейских стран. С их помощью выполняется всё больше операций, включая «свадьбу» шасси и кузова на автосборочных производствах. В частности, Daimler добился сокращения времени внутризаводских перевозок на 50% и времени ожидания деталей рабочими на 22%.